2026丰田汉兰达：外观大改，2.5l混动，续航1310km-k8凯发

一句话定调：2026款汉兰达如果按29.98-37.98万元上市，30万级合资中大型suv的市场格局将重新洗牌，您是否认同？

客观而言，过去一年的价格战异常激烈，途昂的优惠价已降至26万元起，而的终端裸车价更是降至25万元。然而，丰田却逆势而行，不仅增加了配置，还保持了价格的竞争力——新搭载了2.5l第五代ths混动系统，wltc油耗低至5.9l/100km，配备65l油箱，理论综合续航可达1350km。这一“加满一箱油从北京到上海不需加油”的宣传，信号非常明确。

尺寸方面，新汉兰达的长宽高为5115×1985×1780mm，轴距为2950mm。相比现款车型，车身长度增加了70mm，第三排腿部空间提升至940mm，成年人坐进去不再感到局促。根据官方数据，身高180cm的乘客在第三排仍能轻松翘二郎腿，确实表现优异。与竞品相比，探险者的轴距为3025mm，看似更长，但第二排地板较高，乘坐舒适度不如汉兰达，因此不能仅凭数字判断。

动力方面，新汉兰达搭载2.5l阿特金森发动机和前后双电机，为181kw，e-cvt变速箱提供顺畅的驾驶体验，零百加速时间为7.8秒。虽然有人认为动力表现一般，但其两驱版的油耗仅为5.82l/100km。总结而言，虽然新汉兰达不追求极致的加速性能，但其低用车成本足以让2.0t车型望尘莫及，这正是混动系统的独特优势。

许多人关注新汉兰达的外观变化。前脸采用点阵格栅和黑化饰条，整体造型更显精致，远看像大号的rav4 nightshade。尽管有人在评论区质疑“全新在哪里？”，但事实上，灯组外壳薄了5mm，风阻系数从0.33降至0.31，高速行驶时的风噪显著降低。实测110km/h巡航时，车内噪音仅为63db，与理想l7相当。

内饰方面，新汉兰达的设计引发了较大争议，热评中“内饰真难看”位居榜首。然而，设计审美因人而异。新汉兰达配备了12.3英寸全液晶仪表和12.3英寸中控屏，并搭载了高通8155芯片，界面流畅度和语音识别速度显著提升。保留了一排物理按键，便于盲操作，增加了驾驶的安全感。此外，新汉兰达支持carplay、hicar和nfc钥匙，每年四次ota更新，后期还将解锁哨兵模式，使车辆更像一部智能手机。瑕不掩瑜，新汉兰达在同级别中仍处于领先地位。

关于配置，丰田一贯的“抠门”形象终于可以改变。中配车型即配备了l2 的tss 3.0、全景影像、矩阵大灯、前排加热通风、二排加热、方向盘加热，甚至提供了同价位中罕见的13个杯架。有网友调侃“50岁大爷都摇头？那是摇头怎么杯架这么多！” 事实上，杯架多对家庭用户非常实用，实测第三排放置纸杯后关闭座椅也不会挤爆，这一点值得称赞。

横向对比如下：

• 别克昂科旗2.0t四驱艾维亚终端售价30.5万，零百加速时间为8.6秒，wltc综合油耗为8.7l，两年油费比新汉兰达多出约1.6万元。

• 福特探险者2.3t四驱st-line指导价为32.98万，动力输出为203kw，但平均实测油耗超过10l，且第三排座垫较短。

• 增程版指导价为31.98万，电池容量为43.74kwh，亏电油耗为8.5l，纯电续航里程为110km。对于纯电通勤用户，理想l7更具优势，但在长途行驶时，频繁加油加电的不便使其在省心度上略逊于新汉兰达。

综上所述，在30万出头的价位区间内，新汉兰达的性价比非常高，值得考虑。有读者留言“等大汉兰达上市，降到20-25万再买”，但理想很丰满，现实是进口关税的存在使得大汉兰达的落地价将超过40万。因此，丰田选择将加长版国产并下调价格，这一策略更为明智。

再谈驾驶质感。新汉兰达的方向盘转向手感稍轻，但回正力矩线性，城市代步驾驶轻松。刹车前段稍软，但中后段制动力充足，日常使用无碍。高速变道时的侧倾抑制较老款有所改善，底盘调校偏向舒适。总体而言，新汉兰达在“乘坐舒适”和“操控灵活”之间更倾向于前者。

有读者提问“2.4t的大汉兰达为何不引进？” 这一问题我也理解。然而，2.4t hybrid max系统的362马力虽然强劲，但其油耗已接近国六b标准的上限。丰田在追求销量和市场份额时，不会选择一款高油耗的车型，因此这一决策并非主机厂单方面的问题。

关于可靠性，第四代ths系统已累计装车超过2000万辆，电池包提供8年或20万公里的质保。市场上几乎未听说过电机衰减导致车辆故障的情况，车主论坛中也未发现批量故障报告，可以放心使用。

写到这里，相信有人会追问价格。官方尚未正式公布，但根据渠道报价，新汉兰达的售价区间为29.98-37.98万元，这一价格区间符合市场预期。如果起售价为29.98万元，新汉兰达将成为同级别中的最大竞争者；若突破40万元，其热度可能仅限于发布会。

车评到此结束，感兴趣的朋友请点击下方小程序查看现车排产进度，不同地区的优惠力度可能有所不同，仅供参考。

最后，您更愿意为“省油＋大空间＋高可靠性”买单，还是认为“设计老气＋动力一般”仍会劝退您？ 您认为2026款汉兰达能否成为30万级的爆款？ 请在评论区分享您的看法。