续航焦虑终结者 广汽埃安aion lx plus实测续航竟达961公里-k8凯发

广汽埃安aion lx plus首次亮相于2021年广州车展，作为广汽埃安家族的车型，埃安aion lx plus定位中型纯电suv，于1月5日正式上市，售价区间28.66-45.96万元，新车除配了3个二代激光雷达以及海绵硅负极片电池技术等优势外，它还是全球第一款综合续航达到1008公里的量产纯电车，看看这骄人数据，似乎可以宣告，电动车终于可以彻底告别续航焦虑了，那么它的实际续航又怎么样呢？

在新车上市前，我们提前测试了aion lx plus 千里版车型（试装车），该车搭载了一台前置的永磁同步电机，最大功率为180kw，峰值扭矩350nm，最高车速170km/h，满足日常驾驶绰绰有余。

值得一提的是，广汽埃安aion lx plus还率先搭载了其自主研发的海绵硅负极片电池技术，在高度集成设计理念的助力下，埃安aion lx plus电池整包能量密度达到205wh/kg以上，从而实现了144.4kwh的超大电池容量，也让埃安aion lx plus成为了第一款综合续航超过1000公里大关的量产纯电车型。

aion lx plus 续航：告别续航焦虑 实测续航961公里

此次，埃安aion lx plus的续航测试路线包括了：拥堵、城市快速路以及高速三种路况，最终的结果令人欣喜。

在电池组满电状态下，埃安aion lx plus显示的续航为1008km，这与官方的cltc续航数据完全相同。此时，我们将小计清零。埃安aion lx plus提供了运动、标准、节能、单踏板和节能 多种驾驶模式，在测试过程中，我们将驾驶模式调整为eco模式，能量回收设定为最低档位。

驾驶模式

埃安aion lx plus全系车型都配备了双温区自动空调及后排出风口，并标配了pm2.5过滤装置以及香氛系统，配置能力不俗，在续航测试期间，我们将空调开启，温度设定为23度，风量1挡，全程乘员1人，一切准备就绪，出发。

拥堵道路

我们从南六环的联港嘉园城市广场出发，沿京开高速辅路上三环，围绕三环的内环方向行驶，2个小时共计行驶58km，平均速度29km/h，在拥堵路况下，车辆表显的平均能耗为16.5kwh，对于一台吨位超过2240kg的大尺寸suv车型来说，这个能耗表现并不过分。

拥堵路况表显平均能耗16.5kwh/100km

在一个小时的城市快速路中，我们一共行驶了63公里，目前的平均能耗仅仅为16.1kwh，甚至比刚才的拥堵路况成绩还要好看，这也让我对接下来的高速路况能耗充满了期待。

这里要跟大家特别分享的是，埃安aion lx plus采用了隐藏式门把手、米其林低滚阻轮胎（第四代浩悦轮胎）以及流线型的车身造型，这也将为其出色的续航能力提供帮助。

城市快速路

城市快速路表显能耗16.1kwh/100km

1个小时的高速路，行驶了91公里，在eco和单踏板模式下，埃安aion lx plus的最高车速被限制为130km/h，动力上完全能够满足日常驾驶，轻轻缓缓不急不躁，颇为佛系。日常驾驶中，我更推荐您选择标准模式，在这种模式下，车辆的动力水平比较充沛，在城市里超个车或是并个线，都能轻松完成，跑高速也足够顺畅，而且舒适性也不错。

高速路况

aion lx plus在保证了驾乘舒适性的前提下，其实在一定程度上也兼顾了一些操控性，在快速过弯时，车辆能够提供一定的支撑，不是那种软趴趴的感觉，在我看来它并没有完全的向舒适性妥协，可以说它在舒适性和驾驶性上找到了一定的平衡，整体给我的感觉好开，也舒适。

回到起点的充电站后，最终表显三种综合路况下的测试总238公里。其中，拥堵和城市快速路占据了总的62%，高速路占据总的38%，这样的路况也比较接近多数朋友日常用车的情况。

测试总里程238km

通过第三方的60kw快充桩，一共为埃安aion lx plus充入了35.76千瓦时的电量，计算下来平均百公里的综合能耗仅仅为15.03千瓦时，如果按照我们实测的数据计算，那么埃安aion lx plus在综合的路况下能够行驶961公里，考虑到冬季对电动车的续航本就不太友好，这又是一辆体重超过2240kg的大块头，这样的续航能力实属难得。当然，这也离不开我们当日测试环境的帮助。

从充电效率来看，车辆从67%充至100%满电状态，只用了46分钟，考虑到埃安aion lx plus超过144千瓦时的电池组容量，这已经是个不错的数据了，在大部分时间内，充电功率最高都能维持在57kw左右，从85%往后，为了保护电池，充电功率有所限制，导致后期充电速度放缓。

充入电量35.76kwh

我们还可以聊聊充电费用，这里可以简单的计算一下，埃安aion lx plus通过第三方的快充桩和家用充电桩的充电费用，我们测试的埃安aion lx plus电池组总电量为144.4kwh，以北京为例，家用电1kwh价格为0.49元，理论上充满电需要71元。本次采用的商用公共充电桩的1kwh价格为1.45元，理论上充满需要209元，价格差138元，对于家里有充电桩的朋友来说，用车费用与燃油车相比，成本低的优势得以显现。

当然，除了续航焦虑，充电难也是纯电车型的软肋，不过广汽埃安在续航和充电效率方面一直都在不断探索、不断升级，除了埃安aion lx plus车型综合工况续航超过1000公里外，此前（2021年9月）广汽埃安还推出了超倍速电池技术 a480超级充电桩，官方宣称充电5分钟，续航就能够增加200km，在续航和补能方式上都提供了更多的k8凯发的解决方案。

aion lx plus 智能：配3个激光雷达 最新adigo 4.0智能物联系统

除了出众的续航能力和高效率的补能方式外，广汽埃安aion lx plus在智驾、座舱、服务等方面也都有着不小的提升。aion lx plus采用了全新的内饰设计，曾经的大尺寸联屏设计被如今的两块独立屏幕所取代，aion lx plus 千里版采用了深色内饰，新车还会提供启明星白主题内饰可选，质感上佳。没有按键的简洁科技座舱风格，也让整体内饰氛围更加简约科幻。

中控屏幕尺寸达到了15.6英寸，配备了最新adigo 4.0智能物联系统，新增了语音操控驾驶模式、能量回收、车辆控制等功能，大幅提升了人机交互体验。同时，新车还升级配备了ibcm无感启动、全新ar实景导航、dms oms座舱监控等智能科技配置，智能化很高。

高配车型还配备了3个第二代激光雷达、35个高性能感知硬件以及200tops 高算力智能驾驶计算平台，能够实现更为出色的驾驶辅助能力。

第二代激光雷达可交叉覆盖车辆周围300°视野，搭配高算力智能驾驶计算平台，可以实现红绿灯路口直行、自主变道超车、红绿灯左右转弯、掉头及环岛通行等诸多城市 高速全场景nda智能领航辅助驾驶功能。而且第二代激光雷达具备可变焦智能“凝视“功能，可以看得更远、更清，反应更快，同时让驾驶的安全性有了更充足的保证。

aion lx plus 服务：全面升级 提供2年7折回购计划

值得一提的是，广汽埃安在对旗下车型产品力进行提升、优化的同时，在aion lx plus上市之际，也对其服务能力进行了全面的升级，对首任私人用户推出业内最高规格托管式服务，其中包括终身免费三电质保（不限）、终身免费整车质保（不限）、终身免费基础保养、终身免费数据流量、以及免费上门智驾私教等一系列托管式贴心服务。

针对aion lx plus，广汽埃安还为购车用户提供了行业首创的“aion care 真保值”回购计划，即购车2年后，换购广汽埃安任意车型，官方将以用户购买aion lx plus时的市场指导价的7折进行回购。

总结：

961公里是广汽埃安aion lx plus给我们交出的续航成绩单，它不仅是唯一一台cltc续航超过1000公里的量产纯电车型，也是我们所有测试的车型中，仅有的实测续航超过900公里的车型，我想这足以打消朋友们对电动车长久以来续航焦虑的问题了。当然，除了超长的续航能力外，埃安aion lx plus还有着全新的家族式设计、智能化的配置能力以及上佳的科技氛围，考虑到入门版车型28.66万的价格，同级车型中真的非常有吸引力。