京西智行公开独家球盘式emb单电机方案 计划2026年底量产-k8凯发

易车讯 近日，京西智行于上海举办电子机械制动系统（emb）交流会，首次公开自主研发的独家球盘式emb第三代单电机方案样件。京西智行制动业务副总裁薛春宇介绍，京西智行第三代emb已经过大庆和瑞典三轮冬季测试，并在盐城开展夏季测试，进入全面验证和算法优化阶段，规划于2026年初启动emb生产线筹备与供应链协同，于2026年底率先在国内量产。

京西智行在储备滚珠丝杠技术的同时，投资数亿元研发独家非线性球盘技术为核心的单电机emb方案，包括4种不同夹紧力的emb产品阵容，在75至100毫秒内完成制动执行，满足从主流车型到高性能平台的差异化需求。

京西球盘式emb更容易贴合新能源车对轻量化与成本敏感度的需求，为新一代智能电动车平台提供了更高的灵活度和扩展性。球盘式emb零部件数量和复杂度较低，能为整车布置带来更大灵活性，尤其在极端转向工况下能有效避免干涉，同时体积小巧，有利于平台化开发。

球盘具备天然的效率特性，在车辆长时间制动保持过程中无需持续施加高电流，从而显著降低能耗；同时制造工艺相对简化，不仅便于规模化制造，还在生产成本、装配效率及后续运维环节具备更强的成本控制力。

京西球盘式emb在设计之初就集成了abs、esc、tcs、acc等核心控制功能，并内置先进的诊断体系，无需额外硬件支持。在整车集成层面，emb采用即插即用的电子接口设计，免去传统液压填充和排放工艺，大幅降低装配时间和复杂度。

此外，控制软件与执行机构相互解耦，即可在独立控制器运行，也可灵活迁移至域控制器或中央控制器平台，与线控转向、主动悬架等其他底盘技术实现高度融合。这一能力为整车的协调控制提供了条件，进一步释放智能底盘的潜力。

责任编辑: 武昊天