全面聚焦新能源四驱技术研发 未来哈弗新能源只做四驱-k8凯发

易车讯  2025年4月23日，上海国际车展现场，哈弗品牌正式发布“开启新能源四驱时代”的战略宣言，宣布全面聚焦新能源四驱技术研发，未来哈弗新能源只做四驱。

hi4超混四驱技术具有诸多优势，首先是能耗更低，相比传统混动四驱，它实现了前轴双电机集成，整车重量更轻，还搭载了工程热效率41.5%的专用发动机，以及两个传动效率接近98%的高效驱动电机，整车驱动效率更高。以二代哈弗枭龙max为例，纯电模式下，城市通勤每公里成本低至4分钱；高速行驶时，发动机直驱，油耗低至百公里5.5l左右，比许多两驱车还省油，真正做到了“两驱能耗，四驱享受”。

hi4超混四驱技术创新的双电机四驱布局，使hi4构型实现了50:50的完美轴荷比，搭配智能四驱控制系统，动力可实现毫秒级精准分配。全系搭载hi4超混四驱技术的二代哈弗枭龙max零百加速可达6秒级，无论是红绿灯起步还是高速超车都能轻松应对。

在主动安全方面，hi4架构带来出色的操控性和稳定性，能在危险发生前及时化解突发状况；在被动安全方面，hi4构型前轴双电机集成，前驱动模块总成体积减少16.39%，相比传统双电机混动架构，碰撞时可多吸收10%的能量，有效减少对乘员舱的侵入，降低碰撞对驾乘人员的伤害。

二代上市7天订单火爆，以11.68万元起的限时换新价打破四驱价格壁垒。其搭载的coffee os 3智能座舱与coffee pilot plus高阶智驾辅助系统，实现城市通勤noa（记忆领航）、高快noa、跨层记忆泊车等功能，重新定义15万元级中型suv的智能标杆。

除了二代哈弗枭龙max，另外一辆搭载hi4超混四驱技术的车就是哈弗猛龙。在去年哈弗猛龙的销量连续10连涨，成为新能源泛越野品类、新能源方盒子品类，当之无愧的双料冠军！其搭载的1.5t hi4 后桥差速锁的组合，兼顾动力和经济性。

哈弗品牌总经理赵永坡宣布：哈弗品牌将聚焦新能源四驱技术的迭代和产品研发，未来，哈弗新能源只做四驱！同时，赵永坡也呼吁中国汽车产业的同行们，能够积极行动起来，加快新能源四驱普惠技术的研发与产品推出，让每个家庭都可以享受四驱。

本次车展哈弗品牌为热爱改装的车友们带来了一款性能强大、外形炫酷、合法合规的「力魂·猛龙」官改车。

外观方面，「力魂·猛龙」采用高饱和的橘黑撞色，极具视觉冲击力，即便在一众改装车中，它也绝对是非常吸睛的那一辆！搭配定制前后杠，纵向拉长视觉比例，机盖装饰等细节改动，彰显由内而外的越野基因，专属定制的黑白拼色轮毂，复古味儿十足。

性能方面，「力魂·猛龙」提供了原厂at胎，将抓地力和耐久性双重强化；避震系统采用氮气减震，提供更大的离地间隙和悬挂行程，颠簸路面车身更稳、沟壑起伏如履平地；此外，「力魂·猛龙」还定制了一体式车顶平台，对空气动力学做了进一步的优化，风噪更低，风阻更低、能耗更低，保护性和便利性更强，轻松应对各种装备运输，让热衷于户外生活的用户彻底释放爱野、爱玩的天性。这款为年轻用户准备的「人生第一台潮野suv」，将会在下半年与用户见面，让热爱改装的用户都有独一无二的个性表达。

责任编辑: 于潼潼