别克至境世家安全日重磅发布 以极致安全铸就纯电mpv新标杆-k8凯发

易车讯 近日，安全日活动现场重磅发布至境世家纯电版安全测试成果与核心安全技术。这款车型凭借极限碰撞挑战、全域防护车身架构以及极致冗余三电系统，用硬核实力重新定义高端纯电mpv的安全标准，为家庭出行与商务接待筑牢全场景安全防线。

至境世家纯电版 纯电mpv安全天花板

为验证极致安全实力，至境世家联合中汽中心，成功通过史上最严苛、mpv行业首个托底后追尾叠加跌落挑战，顺利斩获中汽中心top safety认证，用实战成绩彰显硬核防护力。

测试结果关键数据指标：结构表现方面，乘员舱结构完整，乘员生存空间充足，a、b、c、d柱未发生结构性失效；约束系统方面，预紧式安全带及时点爆，气囊按预期标定及时弹出；三电安全方面，高压系统及时下电，电池包未冒烟、未起火、未爆炸，电解液未发生泄露；救援表现方面，双闪正常激活，安吉星正常双通，全部车门解锁且均可从外部打开，滑移门还可。

极限复合工况测试（按测试顺序）解读：

35km/h 电池刮底，电池0起火：至境世家全系均搭载行业唯一36亿公里0自燃的奥特能平台，车身采用12横4纵全包覆底盘防护框架，电池包5横9纵超强网格结构，实现全场景碰撞下360°电芯零侵入。至境世家纯电版选择续航与安全兼顾的96度电池，为电芯和边梁间预留极致冗余的变形空间，可有效降低起火爆炸风险，其中电芯生存空间高达38mm，至高领先同级近一倍。

4.5吨卡车 50km/h 70%偏置追尾，后排0入侵：前后轮罩采用防入侵大压铸技术，能够在碰撞时降低15%的乘员舱入侵量；车型坚持真七座定位，不做第三排下沉式结构设计，采用贯穿式后纵梁 地板后横梁，极大提升后部结构安全。车辆配备同级最宽的1424mm“日”字型铝合金后防撞梁，覆盖71%车宽，可有效抵御不同碰撞角度和重叠量的追尾冲击，同时为第三排专属配备高强度座椅骨架，可承受一吨外力不变形。此次撞击模拟高速碰撞相对速度，结合实际事故场景，绝大多数真实追尾事故并非发生在匀速50km/h的情况下，而是后车减速不及时、瞬间时速降至50km/h时发生碰撞，此时相对速度虽为50km/h，但后车碰撞惯性更大，追尾后更容易出现长距离推行，二次事故风险更高。

碰撞后12米陡坡跌落，4门可自主开启：至境世家是北美最高等级5星不易翻滚的mpv，跌落碰撞后，全车四门可自主开启，也可从外部打开，滑移门还可。

在顺利通过追尾叠加跌落极限挑战后，至境世家纯电版搭载的奥特能动力电池，再度通过中汽中心新能源汽车检验中心5项动力电池极端场景串行测试，拿下中汽中心nesta动力电池安全验证。车型以远超国标的表现，全方位印证三电系统极致安全冗余。

顶级被动安全 钢筋铁骨的移动安全堡垒

潜艇级笼式玄甲车身，三倍于潜艇级标准：车身高强钢与铝合金占比达78%，a柱、b柱、门槛板等核心区域采用3-5层超高强钢叠加设计，关键承力部位采用最高1700mpa的超高强度钢，是潜艇级标准的三倍。

12横4纵设计，全域守护乘员&电池安全：采用行业领先的防入侵大压铸设计，配备12横4纵、720°防护结构，其中副车架尾部采用行业强度最高等级螺栓m20固定，碰撞过程中不拉脱，安全标准提升2.5倍。

同级最宽，铝制前后防撞梁：前端采用双防撞梁设计，上防撞梁采用1498mm“日”字型铝合金材质，单层主壁厚达5mm；下防撞梁采用屈服强度>1300mpa的超高强钢，有效抵御不同碰撞角度和不同重叠量的正面冲击。后防撞梁采用1424mm超宽“日”字型铝合金材质，覆盖71%车宽，有效抵御不同碰撞角度和不同重叠量的追尾冲击。

坚持真七座，三排专属强化：采用非下沉式三排座椅结构，座椅可承受一吨外力不变形，搭配贯穿式后纵梁 地板后横梁、一体式大压铸铝轮罩，为第三排打造专属安全堡垒，实现全车结构安全无死角。

极致冗余的三电安全 36亿公里零自燃

奥特能平台 36亿公里0自燃纪录：奥特能平台通过了包括振动、腐蚀、海水浸泡、跌落等37项电池包开发认证，测试强度远超国标4-20倍；其中电芯可实现50摄氏度以上热扩散不起火，测试观察周期超2周，远超国标2小时要求。该平台高标准背后，源自北美地广人稀的使用环境考量，专为用户跨城、跨洲长途行驶保障充足救援时间。

集成式安全布局，全场景电芯零侵入：采用9纵5横超强网格电池包结构，车身横梁、纵梁呈“回”字形保护高压模块，高压线路径由车身中间横穿，实现高压元件不入舱、高压线路不穿舱、油电储能零干涉。

行业首创【多面液冷技术】：冷却能力提升130%，能够保障电池始终处于最佳工作温度，进一步拉高安全上限；即便电池底部遭遇严重剐蹭，水冷系统仍可通过电芯侧面流道持续运作，确保电芯在一定范围内安全工作。

电压多重冗余设计：低压冗余方面，采用“回字形”超高强钢结构保护 2.5mm厚铸铝外壳，将12v锂电池布置在乘员舱内，实现0入侵；高压冗余方面，采用“两舱四路”分散布置高压下电模块，避免集中放在同一碰撞区域，任何方向发生碰撞都可确保剩余回路正常工作，碰撞工况下5s放电到60v以下，超出国标12倍，且可在1s内主动释放残余能量，防止次生伤害，远高于国标60s的要求。

电池空间冗余，至高领先同级近一倍：至境世家纯电版并未一味增大电池容量，而是选用安全与续航兼顾的96度大电池，电芯和边梁间预留充足冗余变形空间，电芯冗余生存空间高达38mm，超出同级竞品近一倍，大幅降低碰撞挤压风险。

系统级极速响应，30秒内完成闭环：20毫秒内完成气囊展开、切断高压电；5秒内实现高压下电、主动释放残余能量，同步点亮内饰灯、关闭鼓风机、开启双闪；15秒内全车门保持关闭，防止翻滚或二次碰撞时车门误开；15秒后门把手展开、自动解锁，方便救援人员施救；30秒内安吉星完成接通与定位，所有坐席24小时在线，无需等待响应。

三排七座都安全 安全无需选配 世家全系标配

安全配置平权，全系标配同级最多的10气囊：车型配备同级最多的10个全尺寸安全气囊，涵盖主副驾正面双气囊、主驾专属膝部气囊、前排及第二排双侧气囊、前后贯穿超长气帘等，构建全舱无死角防护矩阵。同时搭载3.2m贯穿式双发生器侧气帘，全面覆盖三排乘坐位置，气帘容积72l，头部保护面积超c-ncap要求2倍；专属前排异形侧气囊针对极端场景设计，气囊前端增加凸起，可辅助乘员抬起手臂，精准保护乘员肋骨部位。

覆盖全场景、全年龄、全体态：车辆安全测试覆盖全场景工况，拥有正碰、侧碰、追尾、鞭打、oop等试验用成人及儿童假人共计48个、19种不同类型，同步完成aeb离位虚拟测试、乘员离位试验测试、零重力座椅乘员保护虚拟测试。针对全年龄、全体态乘员，配备离位乘员气囊保护功能，充分兼顾非正常坐姿的小体型乘员，降低真实事故中的潜在伤害。

坚持真7座，坚持不做下沉式三排：搭载1424mm超宽“日”字型铝合金后防撞梁，覆盖71%车宽，高效抵御不同碰撞角度和重叠量的追尾冲击；第三排专属配备高强度座椅骨架，可承受一吨外力不变形，筑牢后排安全防线。

一万次严苛测试，只为抵御万一的风险，你永远可以相信别克mpv

作为mpv品类中碰撞测试数量最多、测试标准最严苛的品牌，别克针对至境世家开展了全方位、高强度的安全验证，用万次严苛测试抵御万一风险。

mpv碰撞测试最多

至境世家共完成108项安全开发工况验证，覆盖城市、高速、山路、非铺装路面等全场景真实事故形态，历经正面、侧面、尾部、底部全方向，低速、中速、高速全车速区间的数十种极限碰撞测试，还联合中汽中心，成功通过史上最严苛、mpv行业首个托底后追尾跌落斜坡挑战，获得中汽中心top safety认证。

mpv测试标准最严苛

车型采用国内最严苛的循环测试工况（内部代号prc06)，基于上汽通用2000万用户使用数据定义独特开发工况，累积覆盖近200项测试，测试时间超过80万小时，确保用户全生命周期内无忧使用快充，电池性能始终如新。电池包完成振动、腐蚀、海水浸泡、跌落等37项开发认证，最高标准达国标20倍；电芯可实现50摄氏度以上热扩散不起火，测试观察周期超2周，远超国标2小时要求；气囊完成27项全工况开发验证，全温域极限测试标准远高于国标要求。

安全无小事，责任大于天。别克至境世家始终将用户出行安全放在首位，以远超行业的测试标准、全域覆盖的防护技术、全系标配的安全配置，打造真正无短板的纯电mpv安全典范。未来，别克将持续深耕mpv安全领域，不断迭代安全技术、升级防护方案，为每一位用户带来更安心、更舒心的出行体验，续写别克mpv的安全传奇。